إطفاء المحرك أثناء التعبئة

[الصقر الحر]

الحكمة من إطفاء المحرك أثناء تعبئة البنزين ؟

كثر النقاش أنا وبعض الزملاء في أحد المجالس حول اللوحه الموجودة في محطات البنزين والتي تقول (فضلاً أطفى المحرك ) وتسألت ماهي الحكمه من إطفاء المحرك أثناء تعبئة البنزين ؟

وكانت إجاباتهم مختلفه

- أحدهم قال ممازحن حتى لاتهرب من دفع الحساب

- والآخر قال حتى لاتخرج الأوساخ التي في قاع الخزان عند سكب البنزين عليها وتذهب إلى الكلبليتر

- والثالث قال حتى لا تخرج شرارة وتنفجر المحطه

ممكن أحد من الأخوان يكون عندة فكره ويوضح لنا الحكمه من إطفاء المحرك

لنجعل الحوار مفتوح و السؤال مطروح للتاكد من السبب العلمي لهذه العله

[المولع]

عن نفسي اذا جيت اعبي بنزين على طول أطفي السياره لأني اشوف برامج توعيه على هذي المسئله (( يعني هناك سبب وجيه في أطفاء المحرك اثناء التزود بالوقود )) .

اتوقع والله أعلم انه يتم اطفاء المحرك حتى لا يحدث اشتعال للنار في السياره بسبب الوقود و حرارة السياره .... يمكن

[مفتون صيد]

والله انا توقع يا الصقر الحر علشان الاوساخ ما تدخل جو المكينه سواء بخاخ او الكلبليتر

والله عند الله

[اتيكا]

أشكرك أخوي الصقرالحر على طرحك لهذا الموضوع الذي هوا في غاية الأهمية وعلى فتح النقاش في مثل هذا الموضوع وتأكد بأنه محور نقاش هادف وبناء يأخذنا جميعاً الى غاية الحكمة من إطفاء المحرك أثناء تعبئة البنزين

ولكن من خلال ملاحظاتي بوجوب إطفاء المحرك بالإضافة الى منع التدخين أثناء التعبئة فهذه هي تعليمات الدفاع المدني لأسباب منع وقوع كوارث لا قدر الله

أما من ناحية ضعاف الايمان (النصابين) فاعتقد انه ربما يكون سببا و لكن ليس برئيسي

كذلك من فوائد إطفاء المحرك بالنسبه للسياره القديمه أحب أن أبين أن أسفل التانكي دائما وسخ وعند تعبئة البنزين يكون هناك تحريك للاتربه والشوائب داخل التانكي مما يجعل طرمبة البنزين تسحبها وتسبب سدد في الفلتر أو تلف في طرمبة البنزين وقد يتطور الأمر ويخرب عليك الكلبليتر

وأعتقد أن السبب الرئيسي الإطفاء المحرك أثناء تعبئة البنزين يعود الى أن البنزين مادة متطايرة سريعة الإشتعال على درجات حرارة منخفضة نسبة الى مشتقات النفط وكلنا يعرف حرارة الجو وخاصة السيارات الأمريكيه التي لا تحتمله (وهي التي شاهدت احتراقها كثيرا و بدون سبب) فعند ترك محرك السيارت يدور يحدث تفاعلات يكون فيها حركه كهربائيه دائمه صادره من الكويل إلى الموزع الكهربائي (الديلكو) او الاكتروني مرورا بالأسلاك الى شمعة الاحتراق (البواجي ) وعادة يكون هناك تهريب في هذه الدائره ممكن رؤيتها بالعين المجرده إذا كان المكان مظلم ومن السهوله أن تتسب هذه التهريبات في الكهرباء في اشتعال الحريق مع تشبع أجواء محطات البنزين ببخار البنزين الذي من طبيعته الانتشار حول طرمبات البنزين في المحطه وأي شرارة ربما تؤدي الى وقوع ما لا يحمد عقباه وتنفجر المحطة بكاملها علماً أن محركات الديزل لا تنطبق عليها هذه العمليات لانها لا تعمل بشمعات الاحتراق اصلا

فإطفاء المحرك والإمتناع عن التدخين أثناء التعبئة هو إجراء إحترازي يجنبنا التسبب في وقوع الحريق

شكرا لكم .... الموضوع شيق و لا يزال مفتوحا للنقاش

نسال الله السلامه لنا ولكم ...

[محمد الاخوان]

مثل رد اخوي اتيكا ابد واتوقع بعد انه لا عشان لاتتسرب الاوساخ المتراكمه داخل تانكي البنزين وتسبب مشكله للكلبليتر والبخاخ بعد ......



والله اعلم ..

[الصقر الحر]

المولع ومفتون صيد ومحمد الاخوان أشكركم من كل قلبي على ردكم وأطلاعكم

اتيكا ماشاء الله عليك دائما متميز في سرعه الرد


تقبلوا مني خالص التحيات